Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA giúp ích gì cho người lái ô tô?

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA giúp ích được gì cho người lái ô tô và sử dụng hiệu quả trong những tình huống thế nào?

Xe ô tô hiện nay thường được trang bị nhiều tính năng an toàn, sử dụng hỗ trợ từ các cảm biến, thiết bị máy tính để giúp người lái xe ứng phó trong các tình huống khẩn cấp, giảm thiểu chấn thương, tỉ lệ tai nạn cho người sử dụng xe. Nhưng đa số các tính năng an toàn hiện nay thường chỉ được lưu tâm với các va chạm tác động lực theo chiều dọc mà không mấy chú trọng đến va chạm ngang. Điển hình là những tính năng an toàn như túi khí, phanh khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật, hấp thụ xung lực khi va chạm…

Xe ô tô hiện nay được trang bị nhiều tính năng an toàn

Trong khi đó các tính năng hiện nay chưa thật sự phát huy hết hiệu quả khi vừa cần đánh lái nhanh nhưng không để xe mất lái gây lật xe. Vì vậy, ngay cả khi có được sự hỗ trợ của hệ thống phanh khẩn cấp, giảm tốc độ khi phát hiện nguy hiểm, hệ thống cân bằng điện tử giúp xe không bị mất lái vẫn chưa đủ. Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA được tính hợp trên xe ô tô nhằm hỗ trợ việc va chạm nếu có tình huống nguy hiểm cấp bách xảy ra.

Xe ô tô trang bị tính năng đánh lái ESA

Tuy nhiên không phải ai cũng hiểu rõ về tính năng này, ESA là từ viết tắt từ cụm Evasive Steering Assist, hệ thống đang ngày một sử dụng nhiều trên các mẫu xe ô tô nhờ hiệu quả mang lại. Hệ thống hoạt động bổ trợ cho tính năng an toàn phanh khẩn cấp nhằm tăng mức độ an toàn trong các tình huống cần tránh va chạm với chướng ngại vật.

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật bổ trợ cho tính năng phanh khẩn cấp

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật sử dụng các cảm biến và camera được trang bị sẵn trên xe từ những hệ thống an toàn khác. Hệ thống ESA quét không gian phía trước nhờ tín hiệu rada và thông tin thu nhận từ hệ thống camera để máy tính tính toán sau đó cho ra lộ trình di chuyển của xe nhằm xử lý đánh vô lăng khi có vật cản.

Khi nhận thấy có tình huống va chạm nguy hiểm, hệ thống sẽ cảnh báo cho người lái xe thông qua các tín hiệu. Khi hệ thống phát hiện xe ô tô đang gặp tình huống nguy hiểm sẽ kết hợp với các tính năng khác như phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử để khi đánh lái tránh chướng ngại vật xe ô tô sẽ được giảm tốc độ, xe không mất lái… Tuy nhiên mọi sự hỗ trợ đến từ các hệ thống đều phải nằm trong tầm kiểm soát của người lái xe, các hệ thống chỉ xử lý tình huống khẩn cấp, can thiệp khi cần thiết, tuyệt đối không phải là công cụ hỗ trợ tối đa cho người lái xe. Mọi thao tác đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành xe ô tô đều là sự quyết định của người lái xe, không nên phó mặt hoàn toàn cho các công nghệ an toàn được trang bị.

Mẫu xe

Mercedes E-Class được trang bị hệ thống ESA

Hiện nay nhiều mẫu xe được trang bị hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA giúp cải thiện phản xạ của người lái xe và được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên hầu hết các xe ô tô trong vòng vài năm tới. Trong đó có thể kể đến các mẫu xe hạng sang của hãng Mercedes-Benz, Audi hay BMW.

Nguyễn Nam