i-VTEC của Honda là gì?
i-VTEC (Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) là một phiên bản nâng cấp của VTEC, được sử dụng trên các động cơ Honda hiện đại. i-VTEC cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tối ưu hóa cả phân phối khí và độ nâng van.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của i-VTEC
i-VTEC sử dụng các van giảm áp lực, được điều khiển bởi một bộ vi xử lý điện tử, để kiểm soát độ nâng van và phân phối khí. Hệ thống này cho phép động cơ chuyển đổi giữa các chế độ phân phối khí khác nhau tùy thuộc vào tốc độ động cơ và tải trọng.
Khi động cơ ở vòng tua thấp, i-VTEC giảm độ nâng van và mở van giảm áp lực để tăng tốc độ luồng khí và tăng áp suất hút. Điều này giúp tăng hiệu quả đốt nhiên liệu và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Khi động cơ ở vòng tua cao, i-VTEC tăng độ nâng van và thay đổi phân phối khí để tối đa hóa lưu lượng khí vào động cơ, giúp tăng công suất và hiệu suất động cơ.
Tóm lại, i-VTEC là một công nghệ độc quyền của Honda, giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của động cơ, đồng thời giảm thiểu khí thải độc hại.
Chức năng của VTEC là tối ưu hiệu suất động cơ và tăng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của VTEC
Hệ thống VTEC cho phép động cơ chuyển đổi giữa hai biên dạng cam khác nhau theo từng chế độ tốc độ động cơ. Cụ thể, cấu tạo hệ thống VTEC về mặt cơ khí gồm trục cam có 3 vấu cam nạp trên 1 xi lanh động cơ. Trong đó, vấu cam ở giữa sẽ chịu trách nhiệm khi vòng tua máy cao, hai vấu cam còn lại làm việc khi vòng tua máy thấp. Nhờ vậy mà ở vòng tua máy thấp, hành trình đóng mở xupáp sẽ được giảm đi. Còn với vòng tua máy cao, hành trình đóng mở sẽ tăng lên.
Cấu tạo hệ thống VTEC
i-VTEC của Honda là gì?
i-VTEC là hệ thống được phát triển dựa trện sự kết hợp hệ thống VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) và hệ thống VTC (Variable Overlap Timing Control). Trong đó VTC là hệ thống điều khiển biến thiên van theo thời gian. VTC giúp thay đổi góc lệch của cam nạp và cam xả trên cùng một xi lanh nhằm thay đổi góc trùng điệp của xupáp nạp và xupáp xả.
i-VTEC là hệ thống được phát triển dựa trện sự kết hợp hệ thống VTEC và hệ thống VTC
Với việc kết hợp VTEC và VTC, hệ thống i-VTEC có khả năng điều khiển liên tục thời điểm đóng/mở của cam nạp trên toàn dải tốc độ phù hợp với tình trạng vận hành của động cơ. Từ đó giúp nâng cao hiệu suất động cơ.
Comments